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1、可承载竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的功用，保证竖向时上下结构不脱节； 3、具有抗水平力的功用，钢结构车棚工程施工，保证水平时结构不脱节；4、可习气径向、环向的位移央求； 5、可习气恣意方向的转角央求； 6、减震支座具有超卓的减震功用；7、支座通过球面传力，不呈现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力对比均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，运用寿命长。
钢结构加固的主要方法有哪些？钢结构车棚
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减少荷载，改变计算图形，增加原结构构件的截面和连接强度，防止裂纹扩展。
有成熟经验时，也可以采用其他加固方法。根据损伤范围，需要加固的钢结构一般分为局部加固和综合加固。
局部加固是对承载力不足的杆件或连接节点进行加固，包括增大杆件截面、减小杆件自由长度和加强连接节点。
综合加固是对整个结构进行加固，分为不改变结构静力计算图的加固方法和改变结构静力计算图的加固方法两种。
增加或加强支撑体系也是加强结构体系的有效方法。
增加原构件截面的加固方法是费材耗力的方法(但往往是可行的方法)；改变计算图表的方法是有效和多样的，并且其成本大大降低。
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构件轻巧也便于运输和安装。材料均匀，钢结构车棚制作安装，塑性韧性好，抗震性能优越。钢材由于组织均匀，接近各向同性，钢结构车棚搭设，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的，弹性模量大，有良好的塑性和韧性，为理想的弹性一塑性体。钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算模型，可靠性高。钢材塑性好
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